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Unsere Anlage |
| Die nachstehend beschriebene Anlage war unsere erste Clubanlage und bestand in der gezeichneten Form bis Ende November 2017. Baubeginn war Mai 1998 |
| ANLAGENBESCHREIBUNG |
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Die Raummaße von 15,0 x 12,5m ließen seinerzeit die wildesten Planungen reifen - aber wie bei allen Anlagenplanungen, so stellten wir auch hier fest: Noch so groß ist trotzdem immer noch zu klein! Die Konsequenz: Eine dreigleisige Dreieck- Ringanlage(2gleisige Hauptbahn und parallel verlaufende Nebenbahnstrecke) mit innen liegendem Bahnbetriebswerk. Der (Dreieck)Ringumfang beträgt dabei 45m, die Gesamtlänge der bisher verlegten Gleise beläuft sich auf ca. 350m. Das Kernstück der Anlage ist unser 12gleisiger Hauptbahnhof mit der Gesamtlänge von 8,50m, bei einer max. Bahnsteignutzlänge 6,50m. (entspricht ca. 208m beim Vorbild! Bahnhofsanlagenbreite (Tiefe)2,30m. (entspricht ca. 73m beim Vorbild) 15 Ausfahrsignale (Form + Licht)sichern die Ausfahrten, während 5 Einfahrsignaledie Zufahrten in den Bahnhof regeln. Das Bahnbetriebswerk, unterteilt in altes Länderbahn-BW und Epoche 3- BW, wird gekrönt von einer Drehscheibe mit 16 Abgängen, einem 6ständigen Ringlokschuppen sowie einer 2ständigen Werkstatt. Details: (Stand: 04/2016) - ca. 350m geschottertes und "gerostetes" (im sichtbaren Bereich) Gleis, - 50 Weichen, 2 DKW, - 29 Signale (Form + Licht). - Die verwendete Digitalanlage (ZIMO-Multiprotokoll) ermöglicht den gleichzeitigen Einsatz von Lokomotiven mit Dekodern verschiedener Digital-Systeme auf einem Gleis - ständig weiterer Ausbau der Anlage: Derzeit Umfeldgestaltung des neuen Bahnhofs(Empfangs)gebäudes, Weiterbau des Schattenbahnhofes, Bau einer zweiten Zufahrt um einen Durchgangsverkehr zu ermöglichen. |
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| Webmaster: Peter Jungrichter |